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靠着类似营销，四海盛景的知豆汽车销量，开始噌噌上涨。在一次出国考察时，尚晓峰发现，欧美等地共享汽车模式受到青睐。回国后，他开始组建团队、招聘人才，并在2016年初推出“一步用车”。“从一开始我们就不是一个租车企业，而是一个以移动互联网和大数据驱动为基础的新能源汽车运营平台，共享是我的入口，是我的工具之一，后面有长租、销售、充电。”尚晓峰说，根据易观国际的统计数据，直到2018年8月，一步用车的全国市场排名在前十位。

营业收入主要项目中，手续费及佣金净收入为21.64亿元，同比降32.71%；利息净收入为5.80亿元，同比降19.22%； 投资收益为8.46亿元，同比增44.54%。除了投资收益，另两大主力收入来源皆同比大降。在其手续费及佣金净收入中，经纪业务手续费净收入为9.93亿元，同比降19.60%，投资银行业务手续费净收入为7.21亿元，同比降47.26%，资产管理业务手续费净收入为1.33亿元，同比降29.63%。

王先生至今也未能拿回自己的3000元押金，但他无意中窥见了一出“商战”大戏中的一个场景。一步用车董事长尚晓峰在接受第一财经1℃记者采访时说，先后有数千名用户遭遇押金退款难，而一步用车与多氟多的恩怨纠葛异常复杂。“初恋”一步用车与多氟多首次结缘的“媒人”，是知豆电动汽车有限公司（下称“知豆汽车”）。

不理想的业绩也给趣店本已进入下跌通道的股价造成了更大的下行压力。一季报发布当日，趣店的股价大跌16.46%。彼时，包括昆仑万维、杜力、Kunlun Group Limited等在内的趣店诸多股东相继减持。在11月21日发布了三季报之后，趣店股价一度大涨36.83%，但次日随即下跌14.99%。此后不久，昆仑万维抛出清仓式减持计划。

为了那4%的利息，让自己宝贵的现金陷入“流动性危机”，是一种面对危机时的严重浪费。是典型的“因小失大”。很多人拿着现金，不投资点什么，心里就不舒服，总觉得钱拿在手里就会贬值。但实际上，现金最大的价值就在于流动性本身，意味着你随时都有可以出手的机会。

此外，据行业人士分析，近两天原料PX成本端大跌，再加上本身PTA加工费偏高，产业套保力度较大，也成为PTA主力合约价格跌幅较大的原因之一。“PTA企业的做空套保，也可以看作是PTA工厂的主动估值回归动作。”产业人士表示。责任编辑：张瑶编者按 4月26日是第19个世界知识产权日。