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目前市场仍处于存量资金博弈态势之下。在资金面有限的情况下，市场分化成常态。由于受多重因素扰动的影响，投资者信心恢复缓慢，市场仍需进一步振荡整固，等待内外因素的缓和。从配置的角度看，继续紧扣“业绩”主线，坚持“以龙头为首”，并向各个细分行业的龙头扩散。对应到期指的操作上，我们认为在弱势振荡格局下，单边机会参与性不强。在品种强弱表现上，预计IC合约走势将强于IF、IH，可关注多IC空IF、IH的套利机会。

此前有媒体报道称“加盟京东便利店的要求之一就是要保证100%从京东进货”。针对进货渠道问题，京东工作人员回复长江商报记者时称，京东便利店通过京东集团旗下一站式B2B订货平台——京东掌柜宝获得正品货源，京东掌柜宝进货量占全店至少50%，同时店主必须保证店中经营的商品100%无假货。

为什么印度企业积极投资看起来处于逆风的电动自行车领域呢？报道称，原因之一是城市空气污染严重，莫迪政府积极推动电动汽车普及。政府内部也有人主张，推动两轮车和三轮车的全面电动化。目前印度是世界最大的两轮车市场，每年新车销量约为2000万辆，如果其中一大半转向电动自行车，那么印度可能急速追上中国。

如是金融研究院宏观策略高级研究员葛寿净对《证券日报》记者表示，从目前来看，社保基金、养老金加速进入市场的可能性大大增加，这也是资本市场的一个重要利好因素。持续稳定的长期资本供给，对改善A股投资环境，树立价值投资理念都将发挥重要作用。在投资选择方面，大蓝筹股可能成为主要方向。

2019年一季报显示，泰禾流动负债总额共1254亿元，处于历史高位。公司经营活动产生的现金流量净额139.31亿元，期末现金及现金等价物余额为115.58亿元；公司短期借款及一年内到期的非流动负债合计金额达574.28亿元，资金缺口达319.39亿元。

报道介绍，印度最大的电动自行车公司英雄电动车公司7月宣布，今后3至4年投资70亿卢比将产能提高至原来的5倍。该公司与英雄摩托车公司属于同一集团。英雄摩托车公司5月与印度最大电商弗利普卡特公司的创始人萨钦·班萨尔向电动自行车初创企业阿特能源公司追加投资5100万美元（1美元约合7元人民币），计划将该公司的产能在5年内扩大至100万辆。