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唯一不同的是，恐慌的言论在不断蔓延，代购们开始了“群体性焦虑”，他们在法律的边缘徘徊。一位资深代购说道：“游戏规则在崩盘，全行业危机浮现，洗牌期已经到来。这是个人与法律的游击，更是平台与监管者的博弈。各位，且卖且珍惜！”一夜惊魂吕萱（化名）对未来感到迷茫。

摩根大通预测称，中国将在未来数年内轻松维持其全球最大电动汽车制造商的主导地位。到2020年，中国新能源汽车市场的复合年均增长率将达到46%，产量达到250万辆；到2025年，新能源汽车产量将进一步增长至460万辆。到2020年和2025年，中国新能源汽车产量占汽车总产量份额将从2017年的2.3%分别升至7.2%和12%，其电动汽车销量占全球销量的比重则将分别高达59%和55%。

可对于特斯拉这样来自海外、最终互为德比的竞争对手，威马汽车仍表现得十分尊重。“实事求是地看，特斯拉颠覆了汽车制造业的许多传统与常规，在全球范围内对电动汽车的普及起到了积极促进作用，让更多的人了解电动汽车、使用电动汽车。这一点是毋庸质疑的。”沈晖说。

例如，用于制造电动汽车电池电解质的氟盐和碳酸盐酯，就在297种豁免商品的名单中，美国的进口商无需为之支付额外的10%关税。能源公司开采石油天然气时需要的矿物重晶石，以及药厂生产止痛药时用到的布洛芬（近九成来自中国），也同样享有豁免。这些被免除关税的商品，暴露了美国一系列产业的弱点。不管是大型能源公司，还是专业零件的小型供应商，无不寻求原材料和零部件的豁免。这些企业一致认为，中国是不可或缺的供应国。

这名水管工过去几年一直在斯坦福大学的建筑工地上工作，工作日就睡在拖车中，周末则往返六小时，到房租更便宜的萨克拉门托与妻儿团聚。安德鲁一些同为建筑工人的朋友，也住在房车中。他说：“找工作很容易，但找到住处很难。”安德鲁安身的马路一侧，停放着几十辆大小不一的房车、货车以及小汽车。有的房车已然锈迹斑斑，而窗上贴着的装饰品以及反光镜上挂着的盆栽，表明长居于此的房主，是个热爱生活的人。

其次，随着国内消费升级热，消费者对于产品的应用场景和使用体验产生了更高的要求。手机行业在这个过程中不断升级迭代，可穿戴设备同样如此。智能手表凭借功能的完善性，更能满足用户的使用需求。随着 eSIM 卡在中国市场的逐渐普及，类似 Apple Watch 的产品将会进一步吸引消费者的关注，而智能手表搭配智能手机，也将会给用户带来全新的使用场景。